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凤凰汽车专访索航沈独

公司新闻
TIME:2017-06-02 16:34      

顺势而为 决战第四屏 
——凤凰汽车专访清联同创总经理沈独

      2014年深圳车展期间,笔者有幸采访到了清联同创的总经理沈独先生,对于汽车导航行业的现状和未来展开了2018最新注册白菜网的话题,以下为访谈内容。 

关于车载导航行业的“冬天” 
背景: 
最近两年,对于车载电子行业里很多所有白菜免费彩金网址来说日子不好过,甚至很多人喊出了冬天来了的呼声,然而在整体行业趋势遇冷的情况下,清联同创确是逆势而为,在行业低位毅然进军车载导航行业,对于产业冬天,清联同创的掌舵人又是怎么理解的呢?又是什么给了清联同创逆势飞扬的勇气呢?

凤凰汽车:最近几年有业内人士说车载导航行业进入了“冬天”,需要过冬,您怎么看? 
清联同创沈总: 
关于是不是到了行业冬天,这个只有业内人才能明白,只有充分深入了解这个行业,你才能做出一个正确的判断。2018最新注册白菜网的观点是虽然现在很多所有白菜免费彩金网址出现了效益滑坡,但是2018最新注册白菜网要看到支撑这个后装行业的生存基础没有变化。 
第一、后装的产品之所以有自己存在的市场空间,源自于在产品技术上对前装产品的领先。一项新技术可能车厂接触比较早,但是因为受整个新车换代周期的影响,再加上车厂严密的各种测试周期,造成了与新车同期推入市场的产品一定不是最新技术的产品。而后装所有白菜免费彩金网址一直专注于这个领域,其同期产品的技术领先性优势,而且很多操作也会灵活很多,如果用户觉得这个产品不行,2018最新注册白菜网可以直接给予退换。所以说这种前后装的产品时间差,到目前也还是存在的。 
第二、每个新的车系推出市场,为了便于售卖,会分成很多版本,低配版、中配版、高配版等。对于那些精明的消费者,常常会通过买低配车型然后自行加装的设备,以达到高配同样甚至更优的体验这种需求是没有变化的。 
所以我觉得对于行业的生存基础是没有变化的,当然市场跟前几年暴利的环境是有变化,但是未来的机会也多了很多,做不做得好,看所有白菜免费彩金网址。 
对于2018最新注册白菜网来说不管是从所有白菜免费彩金网址的发展前景,还是所有白菜免费彩金网址的根基和布局,以及2018最新注册白菜网的准备也都是足够的。2018最新注册白菜网的策略是随行就市、顺势而为。 
而且2018最新注册白菜网公司从莫董事长起,在这个行业有20多年从业经验,经历过这几十年来汽车电子行业最激烈的这段时间,对行业的深刻认识和理解,也是2018最新注册白菜网可以笑对行业冬天的法宝。

 

关于行业前景 
背景: 
2014年一部书火爆网络书名叫《车联网——决战第四屏》,车载导航行业再度引起了众多行业内行业外人士的关注,而且也越来越多IT公司、互联网所有白菜免费彩金网址也在日益关注着车载的这块还有很大前景的屏幕,作为身在圈中的清联同创又是怎么理解的呢?

凤凰汽车: 
对于车载电子领域,从最早的导航需求到后面的后视倒车,甚至是车联网,行业越来越呈现多元化的趋势,并且行业也越来越受到各方面的关注。您觉得车载电子未来发展的方向会是怎么样的? 
清联同创沈总: 
从传统的车载电子行业发展来说,这一波以导航为核心的发展,基本已经差不多了,目前市场上的产品同质化现象比较严重。 
但是对于车载行业未来我觉得会是一个有很大想象空间的领域。为什么这么说呢?现在有一种观点叫决战第四屏,说的就是车载领域。把电脑显示器当做第一屏,手机屏、平板屏是第二屏,电视屏是第三屏,车载是第四屏。现在已经到了第四屏的萌芽时代。 
要想把握这个第四屏的未来,2018最新注册白菜网先看看前三个时代的过去发展历程。 
第一、屏幕本身的潜在价值日益大于硬件本身的价值。 
你看现在的电视机也好,手机也好,趋势都是机身越做越轻薄,而屏幕越来越大。现在已经看不到3、5个人抬一个29寸的电视机往家里跑的现象。 
第二、无互联网不硬件,用户需求推动了行业的变更 
当年的诺基亚多风光,为什么出现了智能手机以后,它就不行?就是没有跟上用户在全新互联网时代的需求。网络社会的用户需求改变了硬件的生存方式。 
手机由一个简单的通讯工具,变成了移动互联的终端 
平板,又因为其专注用户上网需求,又在这个基础上比笔记本更轻薄,比手机更大,用户体验更好,所以一个全新的品类异军突起。 
电视机也由原来的单纯点对点推送信息的产品变成了用户可以主动拉信息的平台,越来越多用户用电视机收看网络视频、微电影等节目。 
对于目前来说,电脑屏已经占据了人们的办公时间,手机屏和平板屏占据了人们的休闲的碎片时间,电视屏占据了人们的部分家居时间。而车载屏因为其独特的空间属性,其在驾驶时间里的不可替代性随着车主群体的日益扩大,而越发显得重要而影响深远。 
并且目前车载领域还没有垄断性的产品的出现,虽然也有一些车联网产品的出现,但是目前总得来说,还处于尚待开垦的处女地或者是即将挖掘的新大陆。

凤凰汽车: 
您是说未来是在车联网吗? 
清联同创沈总: 
我觉得车载的未来在互联网,在车载互联,并不仅仅是个单纯把它看成是车联网。 
互联网的外延比车联网大得多,车联网强调的是车与互联网的关系,车与车的关系。 
车载互联的想象空间会更大,更能满足用户多元化的需求,不仅可以包含车辆安全、信息化管理、包括车主客户群体的管理,也包括车主各种便利的互联网生活服务,比如订酒店、订机票,这是一个智能化空间的车内介质,不再是一个简单的汽车音响和车载导航。 
凤凰汽车: 
那这是一个亟待创新的领域 。
清联同创沈总: 
可以这么说,不过2018最新注册白菜网更强调是微创新,强调互联网应用和车载这个空间的结合。 
凤凰汽车: 
对于目前市面上的车联网产品,您怎么看?

清联同创沈总: 
从我的眼光来看,现在车载所谓的加终端联网,从我来看的话,它就是一个阶段性的产品。 
这种模式,从商业的角度来说,其维护成本太高,只要你有一个客户在,你的网络就必须在,仅依靠收取服务费的方式来支持整个服务的运作,我认为是不可持续的。 
为什么安吉星他们能卖呢?因为它是跟整车销售捆绑在一起的,通过提升功能,把车价提高了,最终买单的还是消费者。而且对于他们来说因为完全贯穿到整车销售中了,如果哪天停掉这一项语音声控台的服务,用户可能放弃的不是你这个服务,而是不买你这台车,所以也是欲罢不能的了。 
但是同样的情况,放在后装的所有白菜免费彩金网址就会变得很困难。
所以这是我不看好这种模式的第一个方面。 
第二方面,从用户体验角度看,这种模式会有天然的缺陷。 
第一,人工声控导航模式,很难解决中国地方方言的问题,2018最新注册白菜网不可能要求每个用户电话拨打进来的时候是不带口音的,或者不使用地方方言,这就给沟通带来了沟通的不顺畅等,这些都会影响到用户的使用体验。 
第二,这项服务需要长期用户长期付服务费的,用户就会想凭什么要交钱.随着微信等地址信息共享等功能的实现,地址信息一共享,连个错别字都没有,一按导航就走。为什么要付这个费用呢? 
所以我不看好这种模式。

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